電気自動車は、厳しい冬の嵐に備えて事前の準備が必要です。寒さによって航続距離が大幅に減少することがあります。その理由は物理と化学にあります。冷たい空気は密度が高く、タイヤの空気圧が低下し、内部反応が遅くなるためバッテリーのエネルギー供給が困難になります。さらに、ヒーターやデフロスターなどの暖房システムを稼働させることでエネルギー消費が増加します。

専門家によると、一部のモデルは気象条件に応じて航続距離の推定値を調整しています。例えば、キアEV6の場合、満充電時の航続距離は、-18°Cから-1°Cの温度では354～386kmですが、温暖な条件下では451～483kmになります。

長距離の移動では、100%まで充電することも問題ありませんが、日常使用では通常80%程度を推奨します。また、より頻繁に車両を充電器に接続しておくことが勧められます。現代の電気自動車は、駐車中でもバッテリーを加熱または冷却できるため、充電量が減少することがあります。

別途、充電器に接続しながらキャビンとバッテリーを事前調整することが重要です。これによりエネルギーを節約し、DC急速充電を高速化できます。凍結する天候では、雪や道路の塩からカメラやセンサーを清掃し、キャビンの暖房を上げる代わりにシートやステアリングホイールヒーターを積極的に使用し、必要に応じてエコモードやスノーモードを活用することが価値があります。