英国は国内自動車産業の再生に向け、新たな取り組みを始めている。チェリーはジャガー・ランドローバーの工場を活用した現地生産を検討しており、北京で予定される会談が今後数十年にわたる産業の未来を形作る可能性がある。

英国がチェリーとの提携を模索する理由

2010年代半ばの記録的な水準から生産量が急減した後、同国の自動車セクターは再起動を必要としている。出版物32CARSのデータによると、政府は遊休状態のJLRの生産能力をチェリー車の製造に活用する案を支持している。目標は野心的で、2035年までに年間生産台数を130万台に拡大することだ。現在の生産量は75万台を下回っている。キア・スターマー首相は8年ぶりに中国を訪問する英国首相となり、潜在的な提携の条件を直接協議する予定だ。

チェリーが英国の工場に関心を持つ理由

チェリーは欧州での存在感を積極的に強化しており、関税の引き下げにより英国市場は最も有利な市場の一つとなっている。2025年には、オモデとジャエクーのブランドが同国で中国ブランドの中で最も急速に成長した。しかし、同社は高いエネルギーコストと人件費のため、現地生産の採算性に常に懸念を抱いてきた。それにもかかわらず、チェリーはすでにバルセロナと南アフリカの日産工場を取得しており、世界的な拡大への意欲を示している。

JLRと英国政府が得るもの

ジャガー・ランドローバーは、特に進行中の構造改革と電気自動車への移行の中で、生産能力の遊休に直面している。チェリーの参入は、遊休生産ラインの活用を助け、事業の一部に経済的安定を取り戻す可能性がある。政府にとって、この協力はブレグジット、パンデミック、地政学的激動の後に産業を再生させる機会を提供する。また、両ブランドは中国での合弁事業や、チェリーの電気自動車向けフリーランダー名のライセンス契約など、すでに協力の経験がある点も注目に値する。