シンガーとレッドブルがポルシェ911 964の剛性を強化

シンガービークルデザインとレッドブル・アドバンスト・テクノロジーズは、復元されたポルシェ911タイプ964のカブリオレとターガバージョンにおける共同プロジェクトの成果を発表した。このプロジェクトは、ボディの剛性を高めることで、オープンモデルのハンドリングをクーペに近づけることを目指した。

レッドブル・アドバンスト・テクノロジーズは、モータースポーツを含む高性能エンジニアリングソリューションに焦点を当てるレッドブル・テクノロジーグループの一部だ。一方、シンガーは2009年にカリフォルニアで設立され、空冷式ポルシェ911のカスタムレストアを専門とし、オリジナルの基盤と現代技術を融合させている。

作業は、鋼製ボディまで車を完全に分解することから始まる。964シャーシは、スキャンと手動計測を用いてデジタル化された。有限要素解析を活用し、エンジニアはクーペとオープンモデルの剛性を比較し、ねじり剛性が特に低下しやすい箇所を特定した。

この課題に対処するため、13のカーボンファイバー補強材が開発された。その目的は、オリジナルデザインを変更せず、大幅な重量増加もなく、重要なポイントを強化することだ。補強材はボディに直接接着される。作業後、カブリオレとターガの両方で、ねじり剛性は175%向上した。

同社は、この改良により、コーナリングの精度、ブレーキの応答性、そして全体的なコントロール感が高まると指摘する。このプロジェクトは、1974年型ポルシェ911ターボに着想を得たシンガークラシックターボプログラムの一環として実施された。