チェリーは、近年で最も野心的な動きで欧州での地位を強化しようとしている。プレミアムセグメントへの初参入となる「レパス」ブランドの立ち上げだ。デビューモデルとなる大型ハイブリッドSUV「レパスL8」は、サイズとポジショニングの両面でアウディQ5をターゲットとしており、欧州で最も影響力のあるDセグメントクロスオーバーの直接的な競合車となる。公表された仕様を見る限り、この中国の新興勢力は自信を持って挑戦に臨んでいるようだ。

L8の寸法はドイツのライバル車と同等で、全長4,688mm、ホイールベース2,800mm、トランク容量507リットルを誇る。外観デザインは明らかに欧州のスタイリングを取り入れており、細長いヘッドライト上部、縦型のライトブロック、最新世代のQ3やQ5を思わせる大型ラジエーターグリルが特徴だ。しかし、真の焦点はインテリアにある。ミニマルなキャビン、2つのスクリーン(10.2インチと13.2インチ)、メルセデスGLCを彷彿とさせる傾斜した中央パネル、高品質な素材は、レパスが本格的なプレミアムを目指していることを購入者に納得させるためのものだ。

レパスL8
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技術面も同様に魅力的だ。搭載されるのは140馬力を発生する1.5リットルTGDIターボエンジンで、204馬力の電動モーターと組み合わされる。システム全体の出力は279馬力に達し、前輪に伝達される。18.3kWhのLFPバッテリーにより、最大107kmの電気走行距離を実現。総航続距離は1,300kmという驚異的な数字に達し、これは現在の欧州の直接競合車にはない水準だ。

チェリーは、2026年前半に欧州市場への導入を計画しており、最初の納車は夏の終わり頃になると見込んでいる。価格は興味深いところだが、同社は約4万ユーロ前後という範囲を示唆している。この価格帯は、レパスL8をセグメントの潜在的破壊者として位置づけるものだ。もしチェリーがドイツSUVのファンをこの新しいプレミアムPHEVに乗り換えさせることができれば、それは中国自動車産業の欧州における最も重要な勝利の一つとなるだろう。