ランドローバー、新型電動レンジローバーを公式発表

ランドローバーは、電動化戦略の重要な拡大として、新型の電動レンジローバーモデルを公式に確認した。この新型EVは今年後半にデビューし、近々登場するエヴォークの後継モデルとフルサイズのレンジローバー・エレクトリックの中間に位置づけられる。

JLRの最高財務責任者（CFO）、リチャード・モリニューは決算説明会でこのニュースを発表。技術詳細は明らかにされていないが、同氏はこのモデルをレンジローバーラインナップにおける独自の追加と表現した。タイミングとポジショニングから見ると、これはベラーの電動後継モデルと見られ、2027年に登場予定のコンパクト電動エヴォークに先行し、フラッグシップのレンジローバー・エレクトリック発売直後に登場する見込みだ。

オートモーティブ・ニュースによれば、この新型電動クロスオーバーは、従来のSUVよりもエステートに近い、より低く細長いプロポーションのボディを特徴とする。このデザインは、特に電気自動車にとって極めて重要な空力性能と効率性の向上に焦点を当てている。同モデルは、JLRの新たな電気モジュラーアーキテクチャ（EMA）プラットフォーム上に構築される初の量産車となり、このプラットフォームはグループの将来のコンパクトおよびミッドサイズEVの基盤ともなる。

生産は、すでにEMAアーキテクチャのモデル製造に対応するためアップグレード済みの英国ハリウッド工場で行われる。出力仕様や航続距離は明らかにされていないが、同社はこの新参者がレンジローバーの簡易版や低価格版ではないことを強調。むしろ、純粋なオフロード性能よりも、効率性、デザイン、路上での存在感を優先する買い手をターゲットとしている。

電動エヴォークよりも先にこのモデルを投入することは、ランドローバーがプレミアム・ミッドサイズセグメントに注力していることを示す。この動きにより、レンジローバーは近い将来、コンパクト、ミッドサイズ、フルサイズの各クラスを網羅する完全な電動ラインナップを提供することになり、新型ベラーEVは近年のブランドにおいて、概念的にも最も重要な車両の一つとなる可能性がある。