新型ツーソンXRTの公道テストが開始、電動化とオフロード性能を強化

現代自動車は、次世代ツーソンXRTの公道テストを開始した。このモデルは2027年モデルイヤーとして市場投入される予定だ。プロトタイプは北極圏で目撃され、完全に刷新されたコンパクトクロスオーバーの最終調整段階にあることを示している。

新型ツーソンは、視覚的なアイデンティティを大きく変えている。現在のモデルの滑らかなラインに代わり、プロトタイプはより角張った直立したシルエットを特徴とし、フラットなボンネット、ストレートなルーフライン、強調されたホイールアーチを備える。このデザインは、新型サンタフェですでに見られた要素を彷彿とさせる。フロントエンドには、垂直のLED要素とフェンダーを覆うボンネットを持つ新しいライティングシグネチャーが採用されている。

XRTバージョンは、もはや単なる化粧パッケージではない。プロトタイプには赤い牽引フック、コンチネンタルのオールテレーンタイヤ、大型のルーフレール、接近角と離脱角を改善した修正バンパーが装備されている。これにより、ツーソンXRTはスバル・ウィルダネスやトヨタ・RAV4ウッドランドのようなモデルに近い位置づけとなっている。

技術面では、現代自動車は電動化に注力している。ツーソンのラインナップの大半はハイブリッドパワートレインに移行すると見られ、XRTは効率性とエネルギー回生を向上させるために更新されたTMED-IIアーキテクチャを採用する可能性がある。プラグインハイブリッドバージョンは北米市場向けに残される予定だ。

北極圏とカリフォルニアでのグローバルテストが進行中であり、このモデルに対する米国市場の重要性を浮き彫りにしている。新型ツーソンは2026年後半にデビューし、販売は2027年に開始される見込みだ。