BYDが再び技術の限界に挑んでいる。中国メディアによると、同社は最大2100kWの出力を実現する第2世代の超急速充電ステーションを開発中だ。これは現行の1000kWステーションの2倍以上のパワーに相当し、わずか5分で約400kmの航続距離を補充できる能力をさらに向上させる。中国は電気自動車とインフラの分野でリーダーシップを維持しており、BYDはメガワット級フラッシュ充電技術を初めて導入した企業だ。1000A、10C充電を実現し、国内に500基以上のメガワット級ステーションを展開している。

現在、次世代システムの開発が進められており、標準モードで最大1500A、1500kWを達成。複数ケーブルへの電力分配により、ピーク時には2100kWに達する。この数値は、かつて1.5MWステーションを約束したファーウェイの目標をも上回る。並行して、BYDは大衆市場向けに、より手頃な価格の200〜600kWバージョンも開発中だ。

ただし、これほどの大電力は、対応可能な車両がなければ実現しない。現行のBYD漢Lや唐Lはすでに1000Vアーキテクチャを採用し、高速充電の潜在能力を示しているが、同社は明らかに、将来的なモデルに向けたインフラ基盤を構築している。内燃機関車がガソリンを給油するのとほぼ同等の速さで充電できる未来を見据えているのだ。

このプロジェクトが量産化されれば、世界の充電システム市場は新たな電力競争に直面することになる。電気自動車の新たな基準が生まれる可能性も高い。