次世代キャデラック・エスカレードに広範な問題が発生している。フロントヒーティングゾーンが冷風を吹き出す一方、キャビンの他の部分は正常に暖まるという。GMはサービス速報を発表し、HVACモジュールの温度フラップに製造上の欠陥があることを確認した。

原因

GMのエンジニアは、HVAC温度フラップに成形工程で生じたプラスチックの「ハイスポット」があることを発見した。フラップが動く際、この突起がハウジングに干渉し、故障やグラインド、リンケージの外れを引き起こす。その結果、左または右ゾーンが冷風を送り、システムはエラーコードB2B05またはB2B29を記録する。

キャデラック・エスカレード

ディーラーによる修理方法

公式手順では、フラップの動きを内視鏡で検査する必要がある。バインディングやリンケージの破損が検出された場合、ディーラーはHVACハウジングを外し、上部エバポレーターモジュールを交換しなければならない。取り付け後、GDS2を介してアクチュエータの適応サイクルが実行される。この修理はバンパー・ツー・バンパープログラムに基づく保証作業として認められる。

DIY修理が推奨されない理由

GMは明確に、準備が整っていないオーナーによる介入はリスクが高いと警告している。エスカレードの気候制御システムは電子アクチュエータと統合されており、不適切な取り扱いはHVACハウジングを損傷したり、フラップのキャリブレーションを誤ったりする可能性がある。オーナーにとって、これはディーラーを訪れることが唯一の正しい対処法であることを意味する。