ポールスターは、伝統的なドアハンドルへの回帰を発表した。CEOのマイケル・ロシェラーによると、同ブランドの新型モデルには、フラッシュマウントやポップアウト機構ではなく、従来型の外装ハンドルが採用される。

同ブランドはこれまで様々な解決策を用いてきた。ポールスター2にはクラシックなハンドルが装備され、ポールスター3とポールスター5には電子制御で傾斜するフラッシュハンドルが、ポールスター4には完全電子式のポップアウトハンドルが採用されている。

こうしたデザインへの批判は長年高まっている。例えば、ドイツ自動車クラブADACは、フラッシュハンドルが事故時の車内へのアクセスを複雑にする可能性があると警告した。中国では、2027年からこのような解決策が禁止される予定だ。

購入者にとって、これは実証済みの技術への移行を示す重要なシグナルである。同社によると、将来モデルの電子延長ハンドルは、より馴染み深いオプションに道を譲る。この変更は2026年以降の新型車および次世代ポールスターに適用される。全体として、この動きは安全性を優先し、主要市場の規制に適応するデザイン調整のように見える。