アメリカのチューニング会社であるSteeda Autosportsは、フォード・エクスプローラーSTの改造をさらに進め、マスタング・シェルビーGT350Rのブレーキシステムを搭載する新たなパッケージを発表した。ファミリー向けクロスオーバーにとって、これは本格的なスポーツカーの領域に近づく一歩となる。

純正状態では、エクスプローラーSTは時速96kmからの停止距離が約33.2メートル必要だ。アップグレード前、Steedaの独自テストでは31.7メートルを記録していた。シェルビーのディスクとキャリパーを装着後、平均停止距離はわずか29メートルまで短縮された。重いSUVにとって約3メートルの改善は、実感できる向上だ。新しいディスクは純正品より直径が約10%大きいが、重量は約0.34kgしか増加しない。

コンポーネントはレースレッドで提供され、クロスオーバーの大胆な外観を強調し、その性能志向を際立たせている。このプロジェクトは、Steedaが進めるエクスプローラーSTのチューニングプログラムの一環で、以前のFully Networked Vehicleシステムの取り組みを引き継ぐものだ。

エンジニアたちは、フォードのスポーツモデルから部品を導入しても、大規模な構造変更が不要であることを示した。このようなプロジェクトは、同ブランドの現代的なプラットフォームがいかに多様化しているかを浮き彫りにする。ファミリー向けSUVでも、適切な調整を加えれば、ブレーキ性能においてスポーツカー並みの水準に近づけることを実証している。