インドで、Chery（奇瑞）iCar V23とほぼ同一のカモフラージュを施した電気SUVが目撃されました。これは、Jetour T2に続き、近いうちに現地発売される可能性が高いことを示唆しています。JSW MotorsがCheryと提携していることから、このモデルをラインナップに加えるのは自然な展開と言えるでしょう。

中国仕様のiCar V23は、205〜210mmの最低地上高を備えた頑丈な電気クロスオーバーです。全長4220mm、全幅1915mm、全高1845mmのボディサイズを誇ります。丸形ヘッドライトはブランクのフロントパネルで連結され、バンパーはJeep Wranglerを思わせるスタイル。リアにはスペアタイヤの代わりに、電気式メルセデスGクラスを彷彿とさせる外部ストレージボックスが配置されています。ホイールオプションは最大21インチまで用意されています。

インテリアはダークトーンを基調に、イエローアクセントが散りばめられています。装備としては、15.4インチの大型センターディスプレイ、物理式の空調コントロール、電動＆換気機能付きフロントシート（フラットに折りたたみ可能）、USBポート、7スピーカーオーディオシステム、PM2.5フィルターを搭載。

iCar V23

安全装備は、ADAS、360度カメラ、パーキングセンサー、全輪ディスクブレーキで構成されています。

パワートレインは2種類。136馬力のRWD仕様は59.93kWhバッテリーを搭載し、CLTC航続距離は401km。一方、211馬力のAWD仕様は81.76kWhバッテリーを搭載し、最大510kmの航続距離を実現します。0-100km/h加速はそれぞれ11秒と7.5秒、最高速度は140km/hです。急速充電は85〜104kWに対応しています。

iCar V23のインド進出は、頑丈な電気クロスオーバー市場に大きな影響を与える可能性があります。現状、MG Windsor EVの価格帯には直接的な競合車が存在しないためです。その大胆なデザイン、高い最低地上高、長い航続距離は、新たなニッチ市場—価格だけでなくビジュアルアピールでも競合する「電気式ライフスタイル・オフローダー」—を切り拓くものと言えるでしょう。この点は重要です。なぜなら、インド市場では、実際の性能よりも、オフロード性能が「感じられる」ことの方が重視される傾向があるからです。