BMWは欧州委員会と交渉中で、中国から輸入される電気自動車のMiniモデルに適用される現在の特別関税に代わり、最低輸入価格を設定することを目指している。この取り組みは、BMWと長城汽車の合弁事業であるスポットライト・オートモーティブの張家港工場で生産されるMini AcemanとMini Cooperに適用される。

現在、これらの電気自動車はEUに輸入される際、標準的な10%の関税に加え、20.7%の特別関税が課されている。関係者によると、この関税をフォルクスワーゲンのCupra Tavascanに適用されたものと同様の最低輸入価格メカニズムに置き換えるための協議が進められている。

このような取り決めの対象となるためには、メーカーはいくつかの条件を満たす必要がある。具体的には、固定された最低価格、年間供給枠、正式な輸出要件、そして欧州委員会による監査の可能性を含む詳細な報告が求められる。規制当局は1月に、これらの価格コミットメントに関するガイドラインを公表している。

2024年後半以降、中国で製造されるバッテリー式電気自動車とレンジエクステンダーモデルには特別関税が適用されている。メーカーごとの追加関税は7.8%から35.3%の範囲で設定されており、これは基本関税に上乗せされる形だ。注目すべきは、BMWが欧州司法裁判所でこの関税に異議を申し立てている点で、判決が下される前に合意に達することを望んでいる。