SPEEDMEのジャーナリストが米国環境保護庁の自動車動向レポートを分析した。2024年モデルイヤーのデータによると、ゼネラルモーターズの車両群の平均燃費は22.8マイル/ガロンで、米国の主要自動車メーカーの中で2番目に低い結果となった。ステランティスだけがさらに悪く、わずか0.05マイル/ガロンの差で下回っている。

市場平均は27.3マイル/ガロンに達している。競合他社ははるかに良い数値を記録しており、ホンダが31.0マイル/ガロン、ヒュンダイが29.7マイル/ガロン、トヨタが29.0マイル/ガロンだ。GMは2023年比で0.25マイル/ガロン改善したものの、進歩のペースは控えめと言える。

電気自動車とプラグインハイブリッド車を除外すると、GMの統計はさらに弱く見えるとジャーナリストは指摘する。テスラは完全な電気自動車ラインナップで、117.0マイル/ガロンに相当する燃費効率を示している。

過去5年間で、市場全体の平均燃費効率は25.0マイル/ガロンから27.3マイル/ガロンに改善した。トヨタ、BMW、メルセデス・ベンツが最も顕著な進歩を見せている。GMの状況は、タホやサバーバンなどの大型SUVとピックアップトラックの割合が高いことが複雑にしている。これらの車種は伝統的に燃費消費が高い傾向にある。

2025年モデルイヤーに向けて電気自動車ラインナップを拡大すれば、これらの数値が部分的に改善される可能性がある。しかし、環境保護庁は、ハイブリッド車の広範な採用と内燃機関の効率向上がなければ、大幅な飛躍は難しいと指摘している。