韓国の自動車メーカー、ヒュンダイは、2026年モデルイヤーの電気自動車「Ioniq 6」の米国への輸出を停止することを決定した。ただし、最上位グレードである「Ioniq 6 N」の限定シリーズと、在庫として残る2025年モデルイヤーのIoniq 6については、販売を継続する方針だ。

高い関税

米国に輸入される自動車は、韓国から輸入されるヒュンダイIoniq 6を含め、大幅な関税が課せられる。これにより、購入者の最終的な負担額が大きく増加してしまう。一方で、Ioniq 5とIoniq 9は、米国ジョージア州にあるメタプラント・アメリカ工場で現地生産されている。

低い販売台数

専門家によるレビューでは、ヒュンダイIoniq 6のパフォーマンス、快適性、航続距離、デザインが高く評価されているにもかかわらず、商業的な成功は同社の期待に及ばなかった。昨年の販売台数は1万台未満で、前年比で約15%の減少を記録している。

補助金終了後の需要減退

米国連邦政府が、環境に優しい車両の購入者に対して7,500ドルの補助金を提供するプログラムを終了すると、消費者の関心は急激に低下した。この点は、価格が米国のドライバーの懐により顕著に響くようになったことを浮き彫りにしており、重要な意味を持つ。

ヒュンダイは、現行のIoniq 6の残りの在庫が完全になくなるまで販売を続ける計画だが、新型モデルはもはや米国の消費者には提供されない。全体として状況は明快だ。この決定により、韓国のメーカーはこのモデルがより好調な市場に経営資源を集中させることができる。