アイネオスは、グッドウッドで展示された6.2リッターLSコンセプトへの熱狂的な反響を受けて、V8搭載グレネディアーの可能性を探っている。アイネオス・オーストラリアの責任者ジャスティン・ホセバーは、このモデルへの関心が顧客だけでなく、特にV8エンジンが伝統的に人気のある市場（米国を含む）のディーラーからも寄せられていると指摘した。このコンセプトは425馬力と461Nmのトルクを発揮し、生産版グレネディアーに搭載されている標準的なBMW B58ガソリンエンジンよりも140馬力多い。

しかし、V8を量産に投入するには、大きな工学的ハードルがある。大型のGM LSエンジンを搭載するには、エンジンベイ、冷却部品、排気システム、駆動系の改造が必要となる。これにより生産コストが増加し、アイネオスの欧州工場での認証が複雑化する。

同社は、BMW B57およびB58エンジンの潜在能力がまだ十分に引き出されていないと強調する。BMWとトヨタのラインナップでは、これらのエンジンはより高出力な設定で動作しており、実績のあるアフターマーケットのチューニングソリューションも既に存在する。アイネオスは、現在のパワートレインをさらに発展させることが最も現実的な前進策だと見ている。

米国では、B58搭載グレネディアーの価格は71,000ドルからで、B57ディーゼルは他の地域で引き続き利用可能だ。同ブランドはまた、82,995ドルのブラックエディションも提供している。