中国の自動車メーカー、GAC Aionは、電池交換機能を搭載した新型AION RTセダンの発売を準備している。このモデルは4月8日にデビューし、CATLの電池交換技術を採用する。

最大の利点はスピードだ。メーカーによれば、電池交換プロセスはわずか99秒で完了し、従来の自動車への給油時間に匹敵する。これにより、EVの所有が簡素化され、長い充電時間が解消される可能性がある。

このモデルは、以前に発表されたAION RTをベースにしており、中国市場では約1万ドルから1万2千ドルという手頃な価格帯に位置づけられる。新型は充電と電池交換の両方をサポートすることで、柔軟性を高めている。インフラの整備も急速に進んでいる。

2026年までに、高速道路網を含む140都市で3,000以上の電池交換ステーションを設置する計画だ。長期的には最大3万ステーションの展開も見込まれている。充電と電池交換という技術間の競争が進む中、中国はユーザーの利便性を最大化するため、両方のアプローチを積極的にテストしている。

全体として、AION RTは戦略的な転換点を示している。EVが従来の充電に代わる選択肢を手に入れ、従来車の利便性に近づいているのだ。インフラが計画通りに整備されれば、高速な電池交換は中国ブランドの大きな強みとなり、EV市場を大きく変える可能性がある。