テスラのフルセルフドライビング（FSD）の欧州展開をめぐり、オーナーの間で不満が広がっている。問題の中心は、以前の約束にもかかわらず、新しいオートパイロットバージョンをサポートしないHW3ハードウェアを搭載した車両だ。HW3は、テスラがオートパイロットやFSDシステムを動作させるために車両に搭載するハードウェアバージョンを指す。

2019年、イーロン・マスク氏は、HW3を搭載したすべての車両がアップデートを通じてフルセルフドライビングに対応可能になると発言していた。しかし、7年が経過した今、実際には新しいHW4ハードウェアを搭載した車両のみがFSDにアクセスできることが明らかになった。

この機能に対して最大7,500ユーロを支払ったモデル3とモデルYのオーナーたちは、欧州やその他の地域で集団訴訟を提起し始めている。推定では、この問題は世界で約400万台の車両に影響を与えているという。これまで、同社はハードウェアの交換や補償に関する明確な計画を示していない。

テスラはすでに20件以上の訴訟に直面しており、オートパイロット関連の事故に関するケースも含まれている。潜在的な総支払額は27億ドルから145億ドルと推定されている。こうした状況を背景に、電気自動車が急速に進化し、安全技術の要件が厳しくなる市場において、FSDの問題は重要な要素となりつつある。