起亜（Kia）はオランダ市場向けにK4シリーズの見直しを行い、最もパワフルなガソリンエンジンを廃止した。この決定は、CO2排出量に直結する税制の変更を受けたものだ。

当初、Kia K4ハッチバックとK4スポーツワゴンには、115馬力を発生する1.0リッターマイルドハイブリッドと、180馬力の1.6リッターターボの2種類のエンジンが用意されていた。しかし、再認証の結果、より強力なエンジンは排出量が増加し、BPM税（自動車登録税）が大幅に上昇した。

その結果、1.6 T-GDI搭載車は大幅に高価になった。具体的には、ベースグレードの税額が約8,000ユーロであるのに対し、180馬力バージョンでは1万3,000～1万4,000ユーロに達した。輸入元はこの構成では競争力が維持できないと判断し、ラインナップから外した。

これにより、1.0リッターエンジンのみが選択肢として残り、6速マニュアルギアボックスまたは7速デュアルクラッチオートマチックが組み合わせられる。0-100km/h加速は約12秒で、平均燃費は5.6L/100km（廃止されたモデルは6.6L/100km）となる。

Kia K4の価格は、ハッチバックが3万3,995ユーロ、ワゴンが3万5,495ユーロから。2026年型新型車の広がりを背景に、どのパワートレインが生き残るかは、税制がますます決定づけるようになっている。