以前は、こうしたインシデントは「その他の介入理由」という広範なカテゴリにまとめられていたため、ナビゲーション固有の問題を特定するのが難しかった。

しかし、現在ではシステムがナビゲーションの問題を詳細に記録できるようになった。例えば、速度制限表示の誤り、ルート選択の誤り、車両を副入口や意図しない経路に誘導するケースなどが含まれる。

このアップデートにより、テスラのエンジニアはナビゲーションの不具合に関する正確なデータを収集し、状況を分析するとともに、FSDオートパイロットのナビゲーション機能の基盤となるニューラルネットワークアルゴリズムの改善に開発リソースを集中できるようになった。

FSD自体はテスラオーナーから快適性と安全性の向上について高い評価を得ているが、ナビゲーションシステムには依然として課題が指摘されている。よくある不満としては、地図データの古さ、走行中のルート変更に対する柔軟性や適応性の低さ、複数のルートから選択する際の予測不能な挙動が挙げられる。

ナビゲーション障害専用のカテゴリが導入されたことは、テスラオーナーの間で好意的に受け止められており、システムの信頼性向上につながると期待されている。