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ルノー メガーヌ E-Tech フェイスリフト、2027年登場予定 バッテリー容量増加か?注目の改良新型
ルノー メガーヌ E-Tech フェイスリフト:2027年登場予定、バッテリー容量増加の可能性
ルノー メガーヌ E-Tech フェイスリフト、2027年登場予定 バッテリー容量増加か?注目の改良新型
ルノーは電気クロスオーバー「メガーヌ E-Tech」のフェイスリフトを準備中。2027年に登場する改良版は、デザインが新型シビックやシーニックE-Techに近づく可能性。バッテリー容量は60kWhから87kWhに増加か?現行型の航続距離は約450kmだが、改良でさらなる向上が期待される。フェイスリフトにより競争力強化。
2026-05-13T11:41:01+03:00
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ルノーが電気クロスオーバー「メガーヌ E-Tech」のフェイスリフトを準備している。このコンパクトEVは約4年前に発売され、改良版は2027年に登場する見込みだと、Carscoopsが報じている。すでに強力なカモフラージュを施したプロトタイプがテスト中で、デザインの詳細は不明だ。ただし、現行メガーヌ E-Techの全体的なシルエットは維持される見通し。スタイリングは、新型シビックやシーニック E-Techなど、最近のルノーモデルに近づく可能性がある。技術面の変更は確認されていない。現行のメガーヌ E-Techには40kWhと60kWhのバッテリーパックが用意されている。ルノーは容量を増やすかもしれない。というのも、大型のシーニック E-Techにはすでに87kWhのユニットが搭載されているからだ。メガーヌ E-TechはアンプRミディアムプラットフォームを採用。これは日産アリアやリーフにも使われており、それぞれ90kWhと75kWhのバッテリーを搭載可能だ。つまり、メガーヌにもアップグレードの余地がある。2026年に登場する新車の中でも、メガーヌ E-Techは依然として魅力的だが、フェイスリフトによりその地位をさらに強固にするだろう。現行型の最大航続距離は約450kmだ。
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2026
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ルノー メガーヌ E-Tech フェイスリフト:2027年登場予定、バッテリー容量増加の可能性
renaultgroup.com
David Carter, Editor
11:41 13-05-2026
ルノーは電気クロスオーバー「メガーヌ E-Tech」のフェイスリフトを準備中。2027年に登場する改良版は、デザインが新型シビックやシーニックE-Techに近づく可能性。バッテリー容量は60kWhから87kWhに増加か?現行型の航続距離は約450kmだが、改良でさらなる向上が期待される。フェイスリフトにより競争力強化。
ルノーが電気クロスオーバー「メガーヌ E-Tech」のフェイスリフトを準備している。このコンパクトEVは約4年前に発売され、改良版は2027年に登場する見込みだと、Carscoopsが報じている。
すでに強力なカモフラージュを施したプロトタイプがテスト中で、デザインの詳細は不明だ。ただし、現行メガーヌ E-Techの全体的なシルエットは維持される見通し。スタイリングは、新型シビックやシーニック E-Techなど、最近のルノーモデルに近づく可能性がある。
技術面の変更は確認されていない。現行のメガーヌ E-Techには40kWhと60kWhのバッテリーパックが用意されている。ルノーは容量を増やすかもしれない。というのも、大型のシーニック E-Techにはすでに87kWhのユニットが搭載されているからだ。
メガーヌ E-TechはアンプRミディアムプラットフォームを採用。これは日産アリアやリーフにも使われており、それぞれ90kWhと75kWhのバッテリーを搭載可能だ。つまり、メガーヌにもアップグレードの余地がある。2026年に登場する新車の中でも、メガーヌ E-Techは依然として魅力的だが、フェイスリフトによりその地位をさらに強固にするだろう。現行型の最大航続距離は約450kmだ。