2026年、プラグインハイブリッド（PHEV）が再び注目を集めている。特に都市部のドライバーにとって、電気自動車（EV）への移行に興味があるものの、充電インフラに全面的に頼るのをためらう層にとって魅力的だ。バッテリーは大型化し、航続距離も伸び、複数のモデルで価格が手頃な水準に下がっている。
最も手頃な選択肢はBYD Atto 2 DM-iで、価格は€23,740から。出力は166馬力と212馬力の2種類。基本の7.8kWhバッテリーでは電動走行距離40km、大型の18kWhパックでは90kmを実現。燃料消費率は1.8L/100kmとされている。
MG HS PHEVは272馬力、21.4kWhバッテリー、電動走行距離90kmで、価格は€24,548からと依然として強力な候補だ。また、Jaecoo 7 SHSとEbro S700 PHEVもラインナップに加わる。両モデルとも1.5リッターガソリンエンジンに2つの電気モーターを組み合わせ、279馬力を発揮し、約90kmの電動走行を約束する。価格はJaecooが€27,990から、Ebroが€28,990からとなっている。
当然ながら、BYD Seal U DM-iもリスト入り。最も売れているPHEVのひとつだ。仕様により218馬力または324馬力を選択でき、バッテリーは18.3kWhまたは26.6kWh。電動走行距離は80〜125km。価格は€31,990から。
欧州や日本のより馴染み深いモデルも健在だ。フォード クガ PHEVは243馬力、電動走行距離約70km、トヨタ C-HR PHEVは約220馬力、最大66km、プジョー 308 プラグインハイブリッドは17.2kWhバッテリーから196馬力を発生し、最大86kmの電動走行が可能。これらの価格は約€33,500からとなっている。
新型シトロエン C5 エアクロスはファミリー向けの魅力を前面に打ち出す。195馬力、21kWhバッテリー、電動走行距離最大86km、総航続距離は1,100kmを超える。リンク＆コー 01は一風変わった選択肢で、280馬力、535Nmのトルク、17.7kWhバッテリーにより75kmの電動走行が可能だ。
PHEV市場における最大の変化は、これらのクルマが単なるつなぎ技術ではなくなったことだ。多くのモデルが80〜100kmの電動走行を実現し、週日はEVとして、週末は長距離クロスオーバーとして使える。この柔軟性こそ、購入者が喜んで代金を支払う理由である。