BMWが中国向けX5をロングホイールベース化、数字が驚異的だ

BMWが中国市場に切り札を投入する。新型X5と完全電気式iX5のロングホイールベース版だ。中途半端ではない——内部コード「G78」を持つ独立した工場仕様で、現地の顧客が求めるものに合わせて作られている。生産開始は2027年。

最大の見どころはホイールベースだ。エンジニアはこれを130mm延長し、3,165mmとした。そしてこの追加スペースのほとんどは、後部座席の乗客のものになる——今やこの室内は彼らのためにある。

車内には専用設計のシート、BMW Operating System Xベースのパノラマ式iDrive、そして助手席用の専用スクリーンが備わる。しかし本当の主役は後部座席乗客の頭上にある。天井に設置された新型シアタースクリーンは8K映像をストリーミングし、ゲームを動かし、ビデオ通話にも対応する。2軸アダプティブ・エアサスペンションはここではオプションではなく標準装備だ。

電気式のBMW iX5には第6世代eDriveテクノロジーが搭載され—思わず息をのむ約束が添えられる。中国のCLTCサイクルで航続距離1,000km超だ。中国仕様のバッテリー容量、出力、充電速度は今のところBMWの秘密のままとなっている。参考までに、グローバル仕様のiX5 60 xDriveはWLTPで最大845kmとされている—だがこの比較には無理がある。試験サイクルが異なるため、数値を単純に並べて比較することはできない。

BMWにはもう一枚のカードがある。中国仕様向けの運転支援システムは、現地パートナーのMomentaと共同で開発中だ。人の操作なしにA地点からB地点まで走行できることを目指しているという。ただし、自動化のレベルや、実際にこの機能が使える道路のリストは、BMWはまだ明らかにしていない。

中国向けロングホイールベースのX5は初めてではない。前世代のロングホイールベース版は、すでに瀋陽の合弁会社BMW Brillianceで2022年から生産されていた。

以前、BMW iX3がブラジルで最も航続距離の長い電気自動車になったことをお伝えした。