アルピーヌのファンは長い辛抱を強いられそうだ。電気自動車版A110の登場後、このフランスブランドは急ブレーキを踏む。少なくとも2030年までは、新型モデルは一切登場しない。ポルシェのような台数を追いかけるのではなく、もっと希少な価値 — 専業性、高価格、そして少量生産を選んだ格好だ。
アルピーヌのフィリップ・クリーフCEOはAutocarに対し、将来的には6車種からなる完全なラインアップが必要になると語った。現在のラインアップの中核は電気自動車のA290とA390で、次世代のA110は生産を終えたガソリン版クーペの後継となる予定。アルピーヌは、新型A110が専用の電気自動車専用プラットフォームAPPを採用し、引き続きフランスのディエップ工場で生産されることを正式に認めている。
クリーフ氏によれば、新型クーペA110と2+2仕様が登場した後、ブランドには5車種目と6車種目が必要になるという。それが具体的に何になるかはまだ明らかにされていない。一方ではっきりしたこともある。かつて米国市場向けとして検討されていた大型クロスオーバーは、計画から外された。ルノーグループには適したプラットフォームがないためだ。
新戦略は、従来のものよりもかなり慎重に見える。2024年末の時点では、アルピーヌは2030年までに7車種からなる電気自動車ラインアップを構築する意向を示していた。今では6車種にとどまり、そのうち一部は当初示された期限より後に登場することになる。
年間およそ1万5000台という販売目標も、アルピーヌが選んだ事業規模を物語っている。2025年、ブランドは初めて1万970台を納車し、2026年第1四半期には3246台を登録した — 前年同期比54.7%増だ。この成長の大部分を牽引したのはコンパクトなA290で、2452台の登録を記録した。
直近の大きな新型車は依然として電気自動車版A110で、アルピーヌ自身の資料では2027年の投入としている。大型SUVやより手頃な量産モデルを期待していた人は、少なくとも次の10年間まで待つ必要がありそうだ。
