13,990ユーロ—しかしこれはまだ真実のすべてではない。ジーリーはスペインで、中国ではXingyuanとして知られる電気ハッチバックE2の予約受付を開始し、ほとんど非常識なほど安く見える価格で登場した。この金額には政府の補助金、融資利用による割引、そして発売記念キャンペーンが含まれており、多くの購入者が実際に支払う金額はかなり異なるものになりそうだ。
補助金なしの場合、E2 Proはすでに17,900ユーロと評価されている。事前予約期間が終了すると、現行の優遇措置を適用した価格は14,490ユーロまで上がる見込みだ。宣伝価格と満額価格の差は3,910ユーロ—実に21.8 %に達する。サイトに掲げられた魅力的な価格を目にしたとき、覚えておきたい数字だ。
追加で500ユーロの割引を受けるには、購入者は同額のデポジットを支払う必要がある—「節約するために支払う」という典型的な仕組みだ。ジーリーの公式サイトはこの仕組みを確認しているが、価格表や受注開始の正確な日付はまだ公表していない。確かなのは、このキャンペーンが正式な販売開始まで続くということだけだ。
ベースグレードのE2 Proは35kWhのLFPバッテリーを搭載し、WLTP複合サイクルで252kmの航続距離を実現する。Pro+とMax+のグレードはさらに先を行き、47kWhのバッテリーによって公称航続距離は345kmまで伸びる。市街地サイクルでは、この数値は497kmにまで達し、これはジーリーが別途確認している。
85kW、すなわち115馬力の単一の電気モーターが後輪を駆動する。車体長は4,140mm、ホイールベースは2,650mmだ。後部トランクは375リットル、前部トランクはさらに70リットルを追加し、このクラスとしては印象的な容量となっている。
中国での新型モデルの正式な市場投入は9月9日に予定されている。ジーリー自身、車両は9月上旬にディーラーに到着し、最初の顧客への納車はすでに月末に始まると発表していた。
真の試金石となるのは正式な価格表だ。実際の融資条件、政府支援の重みが本当のところどれほどなのか、そして補助金なしで支払う人にとってE2がいくらになるのかを示すのは、まさにこの価格表である。
