誰もWey Lanshanを切り捨てない——ブランドトップ自らがそう語った

誰もWey Lanshanを切り捨てない——ブランドトップ自らがそう語った
A. Krivonosov
ドミトリー・ヤキン

Wey Lanshanの生産終了説が浮上していたが、WEY CEOのZhao Yongpo氏が否定。2026年第4四半期にはLanshanに連なる新製品も予告された。

Wey Lanshanはどこにも消えない。この大型ハイブリッドクロスオーバーが近く生産終了になるという噂は、かなり大げさだったことが判明した——それを否定したのは、ほかならぬWEY CEOのZhao Yongpo氏本人だ。モデルを打ち切る計画は一切ないという。それどころか、2026年第4四半期にはLanshanと直結する新製品でラインナップが拡充される予定だ。これはWEYのモデルラインナップ拡大後に浮上した憶測への直接的な回答となる。

その新製品が具体的に何なのか——大幅なフェイスリフトなのか、新グレードなのか、それとも次世代モデルそのものなのか——メーカーはまだ明らかにしていない。したがって、今後登場する新型車を「完全新型Lanshan」と呼ぶのは時期尚早だ。現行クロスオーバーは今もWEYの公式サイトに掲載されたままで、推奨価格は29万9800元から。6人乗り、四輪駆動システムHi4、全長5156mmのボディ、ホイールベース3050mm。公表されている最大合算航続距離はWLTCサイクルで1343kmに達する——ただしこれはメーカー自身の社内テストによる数値であり、割り引いて見る必要がある。

現行の知能運転版は2025年12月に中国市場に投入された。ボンネットの下には、演算能力700TOPSのNvidia Drive Thor-Uプロセッサー、ライダー、そして合計27個の運転支援センサーが搭載されている。購入者にとって、この公式否定は最大のリスク——まもなくラインナップから消える予定のモデルを購入してしまうこと——を取り除いてくれる。とはいえ、第4四半期までにはまだ数カ月ある。つまり現行Lanshanが、想定より早く新しいバージョンに道を譲る可能性も残されている。

今、割引価格で現行モデルを購入するのは賢い選択になり得る。一方、正規価格での注文は、まだ明かされていない新型車とじっくり比較したほうが良いだろう。Great Wallがこれまでに確認したのは一つだけ——Lanshanという名称は残り、刷新のスケジュールも変わらないということだ。価格もパワートレインも、次期バージョンの具体的な変更点も、公式には発表されていない。

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