ショーモデルが約束していたものと、認証書類が明かした中身はまるで違った。量産版のJetour Tourerは、展示されたコンセプトカーよりもずっと現実的な仕様になっている。中国工業和信息化部（MIIT）の資料によると、この電動クロスオーバーには、以前発表されていた275kWの4WDに加えて、シングルモーターで200kW、馬力にして約272馬力のよりシンプルな仕様も用意されるという。
4WD仕様は75kWと200kWのモーターを組み合わせ、合計275kW、約374馬力を発揮する。これはJetourが夏の時点でXWD四輪駆動システムとともにすでに発表していた数値と同じだ。
量産車のボディサイズは4475×1880×1700〜1710mm、ホイールベースは2735mm。R18およびR19ホイール、5人乗り、最高速度180km/hが申請されている。アプローチアングルとデパーチャーアングルはそれぞれ20度と22度——「角張った」外観にもかかわらず、Huan You Zheは本格オフロードよりも、街乗りと軽い未舗装路を主眼に置いているようだ。
バッテリーはリン酸鉄リチウムイオン。容量は今回の申請では明かされていない。モデル発表時には67kWhのバッテリー、500km超の航続距離、6.6kWの外部給電能力が語られていたが、最終的な認証値はまだ確定していない。
このモデルにはFalcon 500運転支援システムも搭載される予定だ。Jetourは2026年第4四半期の販売開始を目指しており、価格はまだ発表されていない。
今回の認証で本当に注目すべきなのは、この200kW版の登場だ。これによりJetourは、全ての購入者に4WDを強いることなく、Tourerを価格と出力で幅広く展開できるようになる。
