ラムはファンが長年求めていたことをついに実現した。パワーワゴンにディーゼルエンジンが搭載される。同社は6.7リッターのカミンズ・ハイアウトプット・ターボディーゼルを積んだ2027年モデルの2500パワーワゴンの受注を開始した。このエンジンが工場出荷時に用意されるのは、このモデルとして初めてのことだ。米国での価格は輸送費込みで89,560ドルから。
直列6気筒ディーゼルは430馬力、1,458Nmのトルクを発生する—この数値だけで、ピックアップの性格を一変させるには十分だ。公称けん引能力は8.9トンに達し、積載量は約1.33トン。ガソリン仕様のほぼ2倍にあたる。エンジンは8速オートマチックと組み合わされる。
それ以外の部分で、パワーワゴンは従来のスタイルを貫いている。前後デフロックはそのまま残り、切り離し可能なフロントスタビライザーも健在。ビルシュタイン製ショックアブソーバーと下回りのアンダーガードも変わらない。最低地上高は約335mmだ。
Tarantas Newsは以前、同ブランドの別の新型ピックアップについても報じている。ヘネシーが1,046馬力の「マキシマス」プロトタイプに仕立てたラム1500ランブルビーSRTだ。ディーゼル版ラム2500パワーワゴンの米国ディーラーへの納車は、2026年第3四半期に予定されている。
