ドイツではシュコダ・エピックがすでに注文できる。だが今注文する人は、わずか6週間待つだけの人より6200ユーロも多く払うことになる。現在の入り口価格は32,100ユーロ、日本円で約520万円ほどだ。これは211馬力、航続距離最大440kmを誇る55グレードの話。ところが9月末には、シュコダがエッセンス35の注文を25,900ユーロ（約420万円）で開始する——その差は19%を超える。
面白いことになっている。エピックの購入を待てば待つほど、安く手に入るのだ。現在、エントリーグレードのエッセンス55は32,100ユーロ、セレクション55はすでに35,600ユーロまで上がる。限定モデルのエディション・アインスも、シュコダ・ドイツによれば同じ価格だという。
55グレードの走行性能は申し分ない。155kW、つまり211馬力で、0–100km/h加速はわずか7秒、最高速度は160km/hに達する。グレードによって公式WLTP航続距離は430–440kmとなり、急速充電では10%から80%までおよそ24分で完了する。荷室容量は475リッター——このクラスでは本当に立派な数字だ。
しかし本当に重要なのは別の点だ。エッセンス35への移行は、単なる追加グレードではない。25,900ユーロという価格は、現行のエントリーモデルより約6900ドル安く、シュコダが最も手頃な電気自動車として当初から約束していた価格帯にようやく近づく。このグレードの注文は2026年9月末に開始される予定だ。
そして、これはもはや紙の上の約束ではない。量産は6月、フォルクスワーゲンのパンプローナ工場ですでに始まっている——エピックはMEB+プラットフォームを採用したシュコダ初の電気自動車であり、同ブランド初となる前輪駆動の量産電気自動車でもある。
購入者はシンプルな選択を迫られる。211馬力とWLTP航続距離440kmをフルに今すぐ求めるなら、待つ理由はない。だが価格を何よりも優先するなら、覚えておくべき日付は一つ——9月末、エピックの入門価格がまるまる5分の1安くなる、その日だ。
