量産モデルの初期ロットであるフェラーリ・ルーチェの先行一台が、すでにオークション記録を塗り替えた。しかも落札者は2026年中はこの車を手に入れられない。シャシー番号０は、RMサザビーズのモンタレーオークションで400万ドルの値をつけた。これは1年前に一台限りのデイトナ SP3 テーラーメイドに支払われた2600万ドルを53.8%上回る額だ。ちなみにデイトナは当時、新車のオークション記録を自ら打ち立てていた。このデイトナの結果はRMサザビーズが公式に確認している。
この金額は、ルーチェの事前予想と見比べるとさらに際立つ。RMサザビーズは通常の上限・下限付きの査定ではなく、110万ドル以上の価値という控えめな表現を提示していたのだ。とはいえ、字面通り「36倍の値上がり」と形容するのは正確ではない。400万ドルは唯一無二のチャリティーロットの価格であって、フェラーリの新しい公式価格ではない。通常の量産型ルーチェは、これより二桁以上安い価格で買える。
車体そのものも他のルーチェとは一切似ていない。ルーチェプログラムの量産第一台目のシャシーで、テーラーメイドによる特別仕様、真珠光沢のマドレペルラ・セミグロス塗装、専用ホイール、お揃いのブレーキキャリパー、そして世界に一つだけのインテリアを備える。売上の全額は教育プロジェクトのためにフェラーリ財団に寄付され、RMサザビーズはこの出品物に対する買手手数料を免除した——チャリティーオークションでも稀な配慮だ。
落札した人物は実は、完成形ではまだ存在しない車を買ったことになる。オークション後、ルーチェは仕上げのためマラネロへ戻り、最終引き渡しは2027年第１四半期とされている。
このタイミングこそが、通常のコレクターズ・フェラーリ取引とは一線を画す部分だ。初代ルーチェは、オーナーと共に歩む本当の人生が始まる前に、記録的な価格を手に入れたのである。
