ドアに収納された傘は健在だが、もはや主役ではない。シュコダは近年で最大規模となるSimply Cleverアップデートを発表した。今回はトランクのネットやボトルホルダーの話ではない。これまで発電機とエアコン付きテントが必要だったことを、電気自動車一台でこなせるようにする話だ。シュコダのEVにはV2L（Vehicle-to-Load）が搭載され、MySkodaアプリには車中泊のためのキャンプモードが追加された。
V2Lは駆動用バッテリーを持ち運べる電源へと変える機能だ。トランク内の230Vコンセント、または充電ポートに接続する純正アダプターを通じて機器を接続できる。シュコダが挙げる用途はノートPC、カメラ、モバイルバッテリー、電気ケトル、さらには電動自転車まで幅広い。ただし条件がある。V2Lが使えるのは2026年6月以降に生産されたシュコダのEVのみだ。それ以前のモデルにはコンセントはあっても、バッテリーからの給電はできない。
キャンプモードの狙いは違う。機器の充電ではなく、車内にいる人の快適さが目的だ。MySkodaアプリから操作すれば、エアコンを一晩中作動させ続けられる。誰かが手動でエンジン（モーター）を起動する必要はなく、車内は暖かく（あるいは涼しく）保たれる。ただしこちらにも条件がある。駆動用バッテリーの充電残量が30%以上あること、12Vスターターバッテリーが正常であること、そして安定したインターネット接続があること——これらが揃わなければ機能自体が起動しない。シュコダはこの機能を電気自動車のエピック、エルロック、エンヤック、そしてピーク向けに提供するとしており、Škoda Connectサービスが有効であることが条件となる。
新しいフラッグシップピークでは、実用的な装備のリストがさらに長くなり、もはやSUVというより走るスパと呼びたくなるほどだ。オプションのRelax Packageには、電動調整・シートヒーター・マッサージ機能付きの人間工学設計シート、調整可能なレッグレスト、Sonosサウンドシステム、そしてリラックスから活力チャージまで6つのモードを備えたWellbeingアプリが含まれる。7人乗り仕様では、トランクカバーをボンネット下の収納スペースに収めることができ、そこには充電ケーブル用のスペースも確保されている。
おなじみのSimply Clever機能もそのまま健在だ。モデルによっては、ドア内蔵の傘、最大1.5リットルのボトルホルダー、トランク内のネットやフック、最大45W出力のUSB-Cポート、ワイヤレス充電用の通気孔付きPhone Boxなどが利用できる。実際の装備はモデル、グレード、市場によって異なる。
シュコダはすでに、エピック Essence 35が現行の32,100ユーロから25,900ユーロに値下げされることを発表している。
