XPeng G9Lは、成都モーターショーの新型車の中でも、見た目より駆動方式の選び方こそが本当の見どころという一台だ。全長5メートルのこのSUVは、純電気自動車としても、シリーズ式ハイブリッドのEREVとしても用意されている。中国での予約受付は8月11日、25万9800元からスタートした。現在のレートで約36000米ドルに相当する。
G9Lは通常のG9より明らかに大きく、全長5120mm、全幅1999mm、ホイールベース3100mmとなっている。それでもXPengは3列目シートをあえて設けなかった。すべての空間は5人の乗員と荷物に充てられており、だからこそ2列目には専用の天井ディスプレイ、独自の操作パネル、可動域の広いシートが用意された。成都で撮影された写真を見れば、7人乗りの「バス」ではなく、ゆったりとしたファミリーラウンジを目指していることがよく分かる。
レンジエクステンダー搭載版は、ガソリンエンジンを一度も作動させずにCLTC基準で最大435km走行でき、合計航続距離は1602kmに達する。純電気仕様のG9Lは最大755kmの航続距離が謳われている。両仕様とも800Vアーキテクチャーと5°Cでの急速充電に対応し、電気仕様は9分で450km以上の推定航続距離を回復でき、EREVは9分で300km以上を回復できる。
もう一つの賭けは、大柄な車体の取り回しにある。G9Lにはデュアルチャンバー式のエアサスペンションと後輪操舵が採用され、これによって最小回転半径は一回り小さいクルマに匹敵するレベルまで抑えられたという。車内には大型センターディスプレイ、後席専用のマルチメディアシステム、そして作り込まれたセンターコンソールが備わる。
今、本当に注目すべきなのはスペックではなく最終的な価格だ。25万9800元は今のところ予約時点での先行価格にすぎない。XPengはEVとEREV合わせて6グレードを用意しており、確定価格は中国市場での正式発売にあわせて発表される見込みだ。
