第29回成都モーターショー2026で、Tarantas.Newsは理想i6を改めて調べてみた。すると、一見地味な5人乗り電気クロスオーバーは、とっくに新鮮さを失っていたことが分かった。発売開始は2025年9月下旬と遅かったにもかかわらず、8月25日までに累計生産台17万台目がラインを出た。このペースは、ヘッドライトの供給遅延で、7月末に一時的に約4000台分生産が落ち込んだことを考えると、なおさら目を引く。
そして、モデルの最大の武器は依然として価格だ。理想は中国全土共通の単一価格として249,800元（約350万円）を維持している。差額20,000元を支払えば、デュアモーター四輪驱動モデルを選択でき、そのモデルは時速100kmまでわずか4.5秒で加速する。
新型i6のボディサイズは4950x1935x1655mm、ホイールベースはちょうど3000mm。全グレードに容量87.3kWhのリン酸鉄リチウム電池が搭載される。後輪驱動モデルはCLTCサイクルで最大720kmを訴求し、最大充電出力は500kWに達する。メーカーによれば、適切な5℃対応のステーションでは10分間でCLTC換算約500km分の電力を追加できるという。
装備面でもi6は価格から想像するよりも、理想の大型モデルに近い。標準でナッパレザー・シート、前列を4シートの通風機能、全で5シートのシートヒーター、フロントマッサージ、ライダー、NVIDIA Thor-Uプロセッサを中心とするAD Max一式が揁用されている。オプションには21.4インチのリアスクリーン、エアサス、冷蔵庫、ドアの電動イージークロージングが含まれる。
