誰もこの展開を予想していなかった—シボレーはトラバース Z71 を正式にエクアドルへ投入した。この3列シートクロスオーバーはAutoshow Guayaquil 2026 でお披露目され、販売は数週間以内に始まる見込みだ。現地の顧客にはベースグレードすら用意されない。同国向けに確定しているのはオフロード仕様のZ71のみで、車両はミシガン州のLansing Delta Township 工場から直接出荷される。ゼネラルモーターズは現地価格も最終的な装備リストもまだ明らかにしていない。
そしてここからが本題だ。フェンダーにZ71のバッジを貼っただけの、ありふれたファミリークロスオーバーではない。ボンネットの下には馴染みの2.5 リッターターボが収まり、328 馬力、326 lb-ft（約442 Nm）のトルクを発生、8速オートマチックと組み合わされる。しかしZ71が手に入れるのは、通常モデルにはないものだ—ツインクラッチ式AWD、オフロード向けに調整されたサスペンション、専用のテレインモード、そしてヒルディセントコントロール。Z71を本当の意味で特別な存在にしているのは、外装の演出ではなくこれらの装備である。
2027年モデルではパワートレインに手は加えられていない。その代わりシボレーが力を入れるのは電子装備だ—新モデルイヤーでは車内を監視し録画も行えるインカメラが追加された。米国仕様の装備一式がエクアドル仕様にそのまま反映されるかどうかは、GM がまだ明言していない。
エクアドルは、コロンビア、チリ、ペルーに続き、南米におけるGM 太平洋クラスターでトラバース Z71 を導入する4番目の市場となった。シボレーにとっても、すでにタホやサバーバンが上位に君臨する現地SUVラインナップを一段引き上げる動きだ。現地仕様と価格が発表され次第、最初の市販車が正規ディーラーに並ぶ見込みだ。
