第29回成都国際モーターショーで、WEYはまったく新しい旗艦クロスオーバー2車種 — V9XとV8X — を並べて展示し、ロシアの購入者にとってどちらがより重要かがすぐに明らかになった。V8Xはすでに中国の顧客への納車が始まっている。5グレードを用意し、公式価格は23万9800元から31万5800元。期間限定の優遇措置を適用すると、エントリー価格は22万6800元まで下がる。
V8Xは5人乗りのプラグインハイブリッドで、スペックは実に印象的だ。上位グレードではSuper Hi4システムが最大500kW、930Nmを発揮し、66.6kWhのバッテリーはCLTCサイクルで最大402kmの純電気走行を可能にし、総合航続距離は1659kmに達する。さらに800Vアーキテクチャー、最大6C対応の急速充電、エアサスペンション、後輪操舵システムも備える — お手頃価格のグレードとはとても言えない装備だ。
だが、その隣に置かれたV9Xこそ、ロシアの購入者が本当に注目すべきモデルだ。GWMのロシア現地法人はすでにこれを認めている——同モデルは2026年秋に投入される。ロシア市場向けバージョンは6人乗りキャビン、四輪駆動、2.0リッターターボエンジン、ハイブリッドトランスミッションを搭載する。最高出力は598馬力、最大トルク862Nmとされる。0-100km/h加速はわずか4.9秒。55.4kWhのバッテリーは、メーカーが公表する欧州サイクルで最大270kmの電気走行航続距離に対応するとされる。
中国でのV9Xの価格は33万1800元から。ただし、この金額をロシア価格の予測として捉えるべきではない — 現地価格には税金、認証、物流などのコストが上乗せされる。比較として、現在ロシアで正規販売されているWEY 80は、はるかに高い価格から始まる。V9Xのロシア価格については、発売開始が近づいた段階で発表するとGWMは約束している。
