ポルシェは単なる911の限定モデルをもう1台作るわけではない。今回はわずか4カ国だけに与え、残りの国々は指をくわえて見ているしかない。新型911 GT3ベルクスポルトは、フランス、イタリア、オーストリア、スイスというアルプス4市場だけに紐づけられている。一般公開は2026年9月1日に予定されており、標準GT3からどれほど大きく手が加えられたのか、あと数日で明らかになる。
ポルシェはベルクスポルトを、アルプスの峠道でのスポーツ走行のために4カ国の現地法人が共同で作り上げた特別な地域限定モデルと位置づけている。公式ティザーページではすでに車内の一部が公開されており、山の模様を型押しし、コントラストステッチを施したオリーブグリーンのレザーシート表皮が特徴だ。
ほかの多くの911特別モデルとこのプロジェクトを分けているのは、まさにその地理的な条件である。市場リストは事実上4カ国で終わっており、例えば米国はそこに一切含まれていない。これによりベルクスポルトは単なるGT3のバリエーションから、地域限定のコレクターズカーへと姿を変える。ポルシェは世界的な発売ではなく、特定の道のタイプと特定の顧客層を中心にこのモデルを組み立てているのだ。
技術面については、今のところ未知数のままだ。現行の量産モデルである911 GT3には、510馬力・450Nmを発生する自然吸気の4.0リッター水平対向6気筒エンジンが搭載され、購入者は7速PDKと6速マニュアルのどちらかを選べる。ベルクスポルトがこの構成をそのまま踏襲するかどうかについて、ポルシェはまだ確認していない。
Motor1によれば、生産台数はわずか100台にとどまり、特徴的な「ダックテール」型のリアスポイラーが備わる見込みだという。この情報は、7月にポルシェのオーストリアサイトから漏れ出た内容がきっかけとなって浮上したものだが、現在の公式発表では台数について一切触れられていない。したがって、この数字を単純に「1カ国あたり25台」と割り振るのは、まだ時期尚早と言える。
次の検証ポイントはすでに決まっている。9月1日、ポルシェは車両の全貌を明らかにする予定だ。そのとき、出力や変速機、シャシーセッティング、最終的なデザインが判明し、そして何より、100台という数字が本当に正しいのかどうかがはっきりするはずだ。
