2025年型ADXは、IIHSの衝突回避・被害軽減試験で力強い結果を示した。幅広い安全技術の充実が、その評価をしっかりと支えたかたちだ。

すべての2025年型ADXには、先進安全・運転支援機能群「AcuraWatch」が標準装備される。内容はLane Keeping Assist System（LKAS）、Collision Mitigation Braking System（CMBS）、Low-Speed Follow付きAdaptive Cruise Control（ACC）、Road Departure Mitigation（RDM）、Traffic Jam Assist、Blind Spot Information（BSI）、Traffic Sign Recognitionと抜け目がない。装備のバランスは良好で、日々の交通環境でのストレスを和らげる方向に明確に練られている印象だ。

さらにADXは、さまざまな正面衝突の状況で乗員を守ることを念頭に置いたAdvanced Compatibility Engineering（ACE）ボディ構造を採用し、強化された補助安全システムと組み合わせている。クルマづくりの土台から安全を最優先する姿勢が伝わってくる。

このセグメントで初めて、運転席と助手席に次世代エアバッグを採用。とりわけ側面衝突時に頭部の回転を抑えることを狙った設計だ。運転席側は、頭部を包み込むように支えるドーナツ形状の革新的なエアバッグを用い、回転を減らして重度の脳損傷の可能性を低減することを目指している。

助手席側は、インテグラでも採用される三室構造のエアバッグで同様の効果を狙う。三つのチャンバーは独立して展開し、メインチャンバー上方に配置された左右の外側チャンバーが頭部を支えて回転を抑えるという仕立て。発想は巧みで、目的がはっきりしたソリューションだ。

運転席・助手席のサイドエアバッグや側面衝突保護に加え、エアバッグは合計10個を装備。ここまでカバーが厚いと、日常のハンドルを握る気持ちにも余裕が生まれる。