ジープは、レネゲードの欧州復帰を長期視点で検討している。業界筋によれば、次期コンパクトSUVはSTLA Smallプラットフォームを採用し、2030年ごろの登場が見込まれる。生産はポーランドのティヒ工場が計画段階にあり、プロダクト、プラットフォーム、製造体制を丁寧に揃える構えがうかがえる。

現行レネゲードは生産終了に伴い2024年秋に欧州市場から退いたが、南米では販売が続き、今後数年でアップデートも予定されている。欧州で当面は直系の後継を期待すべきではないものの、将来的な新プロジェクトが名称は変わってもレネゲードの役割を引き継ぐ可能性は高い。エンブレムは変わっても、担う使命は変わらないことが多いからだ。

次のSUVはアベンジャーと正面から競わせる狙いではなく、より実用志向のポジションを担う見通しだ。ボクシーなシルエットと強めのオフロード志向を与え、アベンジャーは都市型のキャラクターを維持する。全長はおよそ4.30〜4.35メートルで、アベンジャーの上に位置し、STLA Smallを使う他のコンパクトクロスオーバーと肩を並べるサイズ感になる。このフットプリントなら取り回しの良さと、買い手がジープに求める堂々とした立ち姿の両立が期待できる。

パワートレーンは、電動仕様とハイブリッドが軸になるという初期の目安が示されており、欧州の内燃機関段階的廃止のスケジュール次第ではガソリンも選択肢に残り得る。アベンジャーと異なり、次期レネゲードはグローバルモデルとして位置づけられ、米国市場に届く可能性もある。実用性を本気で追う小さなジープなら、展開地域を広げる判断は理にかなっている。