ブガッティ・トゥールビヨン、スクリーンなしの完全アナログ内装を公開

ブガッティはハイパーカー「トゥールビヨン」のインテリアを公開し、あえて現代のデジタル偏重に背を向け、スクリーンをすべて排した。メーカー各社が巨大ディスプレイやタッチ操作で競い合うなか、フランスの名門は数十年先まで使い続けることを見据えた完全アナログの空間に賭ける。ピクセルより恒久性——静かな優先順位の表明だ。

インテリア責任者のイグナシオ・マルティネスによれば、課題は時代に左右されず、ブランドのDNAを守る「脱デジタル」な空間を形にすることだったという。同社は、オーナーが長くクルマを手元に置き、数年で古びて見えるキャビンを望まないと説明する。ソフトは鮮度が落ちやすい一方で、精巧な機械は歳月を味方にできる——そんな価値観にうなずかされる。

トゥールビヨンのメーターパネルは完全な機械式。各コンポーネントはスイスの時計技術の専門家とともに開発され、意匠は20世紀初頭の感性をまとわせた。内装には特別に制作されたテキスタイルを用い、ブガッティはこのアプローチをカー・クチュールと呼ぶ。レトロな思想でまとめつつも、エアバッグやシートベルトの配置を含め、現代の安全基準はきちんと満たしている。

トゥールビヨンはシロンの後継で、生産は250台の限定。正式発表前にすでに完売しており、税金とパーソナライゼーションを除いたベース価格は4.1百万ドルに設定された。パワートレインは自然吸気8.3リッターV16に3基の電動モーターを組み合わせ、システム総出力は1,800hp。0-97km/h加速は1.9秒で、2026年のスポーツカーの中でも屈指の先進性を誇る。アナログなコックピットのドラマに、数値がしっかりと追いつく。