ホンダの注目は、刷新されたCR-Vに集まっている。世界的ベストセラーの座は揺るがず、2022年夏に登場した6代目が、このタイミングでデザインと装備に磨きをかける。メーカーは、外観の小変更や装備の充実に加え、現行パワートレーンをより効率よく引き出すための機械面の見直しを約束する。肝心なのは、水素燃料電池仕様が実質的に見送りとなる一方で、ハイブリッド（HEV）とプラグインハイブリッド（PHEV）は継続するという点だ。燃料電池にひと息入れる判断は理にかなっている。購入層はハイブリッドを選び続けており、市場が求めるところへ狙いを定めた格好だ。

もう一つの焦点は欧州のEV領域。現地初の電動SUVとなるe:Ny1は販売が期待に届かず、ホンダは弱点を補うアップデートを用意している。同時に名称変更も検討段階にあり、最新の情報では、新たなネーミング戦略に合わせてe:Ny1をHonda Y1へ改称する可能性が示されている。バッジを分かりやすくする効果は見込めるものの、評価を左右するのは、改良がどれだけ的確に“痛点”へと切り込めるかに尽きる。