フォードは、改良を受けた2026年型F-150 PowerBoostハイブリッドに新たなSTXトリムを追加して投入した。ターボ付き3.5リッターV6とハイブリッドシステムを組み合わせ、高いパフォーマンスと優れた燃費を両立するピックアップだ。2025年型ではハイブリッドはXLTに限られていたが、今回はより手の届きやすいSTXでも選べるようになった。ショートベッドのSuperCrewは56,625ドルから。ハイブリッドの選択肢をSTXまで広げたのは、導入のハードルを下げる賢い一手で、実用志向の層にも響きやすくなるはずだ。

ここ数年、F-150 PowerBoostはピックアップの中で信頼性評価が低いグループに属し、Consumer Reportsのランキングで最下位近辺に沈むことも少なくなかった。トランスミッションや電装、バッテリーで不具合に直面したオーナーもいる。ところが2026年型では状況が好転。信頼性スコアは100点満点中49点となり、いまや中位に位置づけられる。また、このハイブリッドはWards 10 Best Engines 2025にも選出された。レポートカードは満点ではないにせよ、流れが変わったのは確かだ。

パワーと効率の均衡を重視する人には、2026年型F-150 PowerBoostは説得力のある“ちょうどいい”答えに映る。各部のアップデートと信頼性の持ち直しが相まって、能力も経済性も譲れないドライバーにとって魅力的な選択肢のひとつになってきた。