2026年EV市場は実用本位へ：充電速度と航続距離で各社が本格競争

EV市場にとって2026年は、近年でも屈指の多忙な年になりそうだ。ほぼすべての主要ブランドが、完全新型か既存車の大幅改良を準備している。理由は単純明快で、電動化は試行段階を超えた。いま問われるのは、プラットフォーム設計、充電の速さ、効率、そして分かりやすいラインアップだ—ようやく実用本位の競争に入った印象だ。

最大の波を起こしそうなのはメルセデス。800Vアーキテクチャを採用する新世代の電動セダンやSUVを用意し、航続距離と急速充電に重点を置く。上位グレードでは高出力と四輪駆動も前面に出すという。並行してAMGの高性能モデルも投入され、快適性だけでなく電動ならではの俊敏さでも存在感を補強する狙いだ。この布陣は理にかなっている。

日本も立ち止まってはいない。日産は主力モデルを見直し、次期ジュークはEVとして登場すると見られる。一方リーフは“初期の電気自動車”というイメージから脱却し、航続距離を伸ばしたよりモダンなクロスオーバーへ移行を図る。エントリー帯では手頃なシティカーを巡る攻防が激しくなりそうで、欧州が長く待ち望んできた本格普及の分岐点になり得る。

ステランティスは、響きの強い車名とデザインの魅力で差別化を図る。オペルはフラッグシップを狙う大型EVを準備中だが、グループにとって永遠の課題は価格。新顔がどれだけ早く支持を広げられるかは、結局のところそこに懸かっている。

プレミアムとパフォーマンスの領域では、ポールスターとポルシェが興味をかき立てる。ポールスター5は高出力で充電も速い俊足セダンを狙い、ポルシェはタイカンとマカンの成功を受けて電動ラインアップを拡大し、より大きなフォーマットやドライバー志向のモデルまで取り込んでいく。期待は自然と高まる。