https://tarantas.news/ja/posts/id8643-leapmotor-d19fa-biao-jian-jin-bev-erevda-xing-suv-720kmhang-sok-to6-7ren-cheng-ri-2026nian-4yue-fa-mai-yu-ding
Leapmotor D19発表間近:BEV/EREV大型SUV、720km航続と6/7人乗り、2026年4月発売予定
Leapmotor D19がMIITに登場:BEV/EREVの大型3列SUV、2026年4月発売
Leapmotor D19発表間近:BEV/EREV大型SUV、720km航続と6/7人乗り、2026年4月発売予定
Leapmotor D19の最新情報。MIITカタログで判明したBEV/EREVの大型SUVは、6/7人乗り、BEV航続720km・EREVのEV走行500km。CATL製電池採用、2026年4月発売予定、価格は約30万元。全長5252mm、ホイールベース3110mmのゆとり設計でファミリー向け。
2026-01-09T16:30:36+03:00
2026-01-09T16:30:36+03:00
2026-01-09T16:30:36+03:00
Leapmotorは大型SUV「D19」の投入を準備しており、最新のMIITカタログで詳細が明らかになった。Dシリーズ初の量産SUVとなるこのモデルは、2026年4月の市場投入を予定。完全電動のBEVと、レンジエクステンダー付きのEREVの2本立てを用意し、狙う購買層の幅広さをうかがわせる。全長5,252mm、全幅1,995mm、ホイールベース3,110mmという堂々たるサイズ。6人乗りと7人乗りのレイアウトが計画され、車両重量は最大2.77トン、最高速度は180km/hとされる。数字が物語るのは、ゆとりを最優先したファミリーパッケージだ。EREVでは、95kWの発電用1.5リッターエンジンが、前100kW・後200kWの2モーターを支える。バッテリー容量は80.3kWhで、EV走行のみで最大500kmを実現。中国のEREVセグメントとしては記録的な数値だ。スペック上では、日常域を無充電でカバーできる余裕あるゼロエミッション走行が見込める。BEV仕様はCATL製の115kWhバッテリーを搭載し、最大航続は720km。長距離移動も現実的なレンジに入ってくる。両バージョンともバッテリーはCATL製で、EREVはLFP、BEVはLFPと三元系リチウムの組み合わせ。ターゲット価格は約30万元とされ、プレミアム志向のファミリー向け電動SUVを検討する層を見据える。これらの数値が実走でも再現できるなら、D19はこのカテゴリーで強力な新顔になるだろう。
Leapmotor D19, 大型SUV, BEV, EREV, 航続720km, EV走行500km, 6人乗り, 7人乗り, CATL, 115kWh, 80.3kWh, MIITカタログ, 2026年4月発売, 価格30万元, レンジエクステンダー, LFP, 三元系リチウム
2026
news
Leapmotor D19がMIITに登場:BEV/EREVの大型3列SUV、2026年4月発売
A. Krivonosov
David Carter, Editor
16:30 09-01-2026
Leapmotor D19の最新情報。MIITカタログで判明したBEV/EREVの大型SUVは、6/7人乗り、BEV航続720km・EREVのEV走行500km。CATL製電池採用、2026年4月発売予定、価格は約30万元。全長5252mm、ホイールベース3110mmのゆとり設計でファミリー向け。
Leapmotorは大型SUV「D19」の投入を準備しており、最新のMIITカタログで詳細が明らかになった。Dシリーズ初の量産SUVとなるこのモデルは、2026年4月の市場投入を予定。完全電動のBEVと、レンジエクステンダー付きのEREVの2本立てを用意し、狙う購買層の幅広さをうかがわせる。
全長5,252mm、全幅1,995mm、ホイールベース3,110mmという堂々たるサイズ。6人乗りと7人乗りのレイアウトが計画され、車両重量は最大2.77トン、最高速度は180km/hとされる。数字が物語るのは、ゆとりを最優先したファミリーパッケージだ。
A. KrivonosovEREVでは、95kWの発電用1.5リッターエンジンが、前100kW・後200kWの2モーターを支える。バッテリー容量は80.3kWhで、EV走行のみで最大500kmを実現。中国のEREVセグメントとしては記録的な数値だ。スペック上では、日常域を無充電でカバーできる余裕あるゼロエミッション走行が見込める。
BEV仕様はCATL製の115kWhバッテリーを搭載し、最大航続は720km。長距離移動も現実的なレンジに入ってくる。
両バージョンともバッテリーはCATL製で、EREVはLFP、BEVはLFPと三元系リチウムの組み合わせ。ターゲット価格は約30万元とされ、プレミアム志向のファミリー向け電動SUVを検討する層を見据える。これらの数値が実走でも再現できるなら、D19はこのカテゴリーで強力な新顔になるだろう。