米国向け2026年型テスラ モデルY：7人乗りが復活、プレミアムは内装と画面を強化

米国向けに改良版の2026年型モデルYが公開された。かねて約束されてきた7人乗りが復活し、プレミアムには小さいながら目に留まる手直しがいくつか加わっている。

第3列が復活——実用性は？

テスラは2019年に3列目の導入を予告したものの、このオプションは市場から消えたり戻ったりを繰り返してきた。リフレッシュから1年を経て、米国のコンフィギュレーターに7人乗り設定が再登場している。

オプション価格は2,500ドルで、対象はモデルY プレミアム AWD ロングレンジのみ。3列目の寸法は変わっておらず、基本的には子ども向けの座席という位置づけだ。足元もヘッドルームも限られるため、大人が座るには実用的とは言い難い。

ロングホイールベース化された中国市場向け「Model YL」とは異なり、米国仕様のモデルYはホイールベースが延長されていない。そのため3列目のエルゴノミクスも従来と変わらない。

プレミアムの更新点：内装、スクリーン、ホイール

2026年型モデルYはフルモデルチェンジではないが、いくつかの変更が盛り込まれた。

• 明るい色だったヘッドライナーはブラックに変わり、キャビンが引き締まって見える;
• 20インチのヘリックスホイールは、従来より濃いダークグレー仕上げに;
• これまでパフォーマンスと中国向けModel YLに限られていた16インチの高コントラストディスプレイを採用;
• バッジはクロームからブラックへ。

これらの更新はプレミアム専用で、スタンダードは従来のままだ。

市場と購入者にとっての意味

3列目の復活は、とりわけ家族層への間口を広げる。ただし実用性は依然として限られる——この点はリフレッシュ前のオーナーがすでに指摘してきたところで、期待は現実的に捉えたい。

一方で、仕立て直された室内と見やすさが増したインフォテインメント画面により、プレミアムの魅力は強まった。5万5,000〜6万ドル帯の新顔EVに対しても、選ぶ理由ははっきりしてくる。

総じて、2026年型モデルYは控えめながらタイミングのよい改良を獲得した。整えられた内装、モダンな16インチディスプレイ、そして小ぶりでも復活した3列目。革命ではないが、プレミアムをより磨かれた競争力のある位置へ押し上げている。