フォルクスワーゲンは、顧客の車両を運転支援システムの改善のためのデータソースとする欧州プロジェクトを拡大しています。イタリアは、同ブランドの車が直接、道路の安全性向上に貢献できる国の一つとなりました。

プロジェクトのコンセプトは明快です。車が障害物を避けるために急ブレーキをかけたり急ハンドルを切ったりした場合、匿名化されたデータをエンジニアに送信できます。歩行者が突然道路に飛び出したり、自転車が異常に接近したりするような状況は、システムが「学習」し、将来より速く対応するのに役立ちます。参加は完全に任意で、所有者はいつでも同意を与えたり撤回したりできます。

データは継続的に収集されるのではなく、緊急ブレーキ、急な操縦、完全停止などの安全上重要なイベントの間のみ収集されます。分析には、カメラ画像、センサー信号、速度、操舵角、環境条件が含まれます。

歩行者
A. Krivonosov

プロジェクトはすでにドイツで運用されており、現在は約40の欧州諸国をカバーしています。グループ内の他のブランドであるアウディ、ポルシェ、スコダ、クプラも後に参加する予定です。この取り組みによる恩恵は、ソフトウェアアップデートを通じてすべての顧客に及び、フリート全体で集合知を形成することになります。

このアプローチは、単なる実験室でのテストではなく、実際の道路状況を活用することで、ADASシステムの進化を加速させます。フォルクスワーゲンは、欧州のデータ保護要件への準拠と、個人情報の転送がないことを強調しています。