フォードは電動化戦略において新たな一歩を踏み出した。約3万ドルという手頃な価格帯の電気ピックアップトラックが、正式にプロトタイプ段階に入った。ジム・ファーリーCEOがこの事実を明らかにし、スカンクワークスチームがユニバーサルEVプラットフォームの重要な開発段階を完了したと述べた。

同社はF-150ライトニングからは撤退したものの、EV市場そのものからは撤退していない。高価格モデルに対する需要の減少を受けて、フォードは手頃で効率的、かつ技術的に柔軟な電気自動車を可能にする新たなアーキテクチャの開発に着手した。その最初のモデルとなるのは中型電気ピックアップトラックで、2027年の発売が計画されている。

ファーリーは、このプロジェクトが自身のキャリアの中で最も困難なものの一つだと語っている。ケンタッキー工場ではすでに近代化が進められており、メガキャスティングマシンが導入されたほか、新しいゾーナルアーキテクチャと独自ソフトウェアを用いたプロトタイプの組み立てが始まっている。トップ経営陣によれば、最初のサンプルですべてのシステムが動作しているのを確認できたことは、重要なマイルストーンに到達した証拠だという。

ユニバーサルEVプラットフォームは、エスケープに代わるコンパクトクロスオーバーや、新型マスタングマッハEを含む少なくとも8モデルをサポートする予定だ。しかし、CEOはこのプロジェクトが高いリスクを伴うことも認めている。なぜなら、フォードがこれほど大規模な技術革新を単一のアーキテクチャに統合するのは初めての試みだからである。