미쓰비시가 2026년에 새로운 본드온프레임 SUV를 출시한다고 공식 발표했다. 도쿄 오토살론에서 이루어진 이 발표는 시장에 분명한 신호를 보낸다: 수십 년간 브랜드의 오프로드 정체성을 정의해 온 전설적인 파제로의 귀환을 준비 중이라는 것이다.

파제로의 생산은 2021년에 종료됐지만, 클래식 본드온프레임 SUV에 대한 수요는 계속 증가하고 있다. 최근 랠리아트 티저와 스파이샷은 특징적인 각진 실루엣, 높은 후드, 이전 세대를 연상시키는 비율을 가진 차량을 보여준다. 32CARS.RU에 따르면, 미쓰비시는 닛산과의 오랜 파트너십에도 불구하고 플랫폼을 통합하지 않고 독자적으로 이 프로젝트를 개발 중이다.

기반은 미쓰비시 트라이톤 아키텍처로, 튼튼한 프레임, 업데이트된 서스펜션 기구학, 그리고 진지한 오프로드 성능에 초점을 맞추고 있다. 기본 엔진은 201마력과 470Nm 토크를 내는 2.4리터 트윈 터보 디젤이다. 아웃랜더 PHEV를 기반으로 한 플러그인 하이브리드 버전도 검토 중인데, 2.4리터 가솔린 엔진과 두 개의 전기 모터를 결합해 총 248마력을 낸다. 하지만 더 큰 파제로의 경우 이 수치는 최소 기준을 나타낼 수 있다.

일본 시장 가격은 550만 엔에서 750만 엔(약 3만5천 달러에서 4만7천 달러)으로 예상되지만, 글로벌 시장 가격은 더 높을 것으로 보인다. 사양과 철학 측면에서 이 모델은 토요타 랜드크루저 프라도와 직접 경쟁하며, 미쓰비시 크로스오버와 대형 본드온프레임 SUV 사이의 틈새를 채울 것으로 포지셔닝된다.