2017년부터 Ionity는 유럽의 급속 충전소 네트워크를 확장해 왔습니다. 처음에는 고속도로를 따라 위치를 중점적으로 확보했지만, 이제는 도심 지역으로 영역을 넓혀가고 있습니다. CEO Jeroen van Tilburg는 독일 자동차 매체 Firmenauto.de와의 인터뷰에서 이 점을 설명했습니다.

그는 '부실한 충전 인프라'라는 인식이 더 이상 현실과 항상 일치하지 않는다고 지적했습니다. 고속도로에서는 급속 충전기가 신뢰성을 입증하고 있습니다. 유럽에는 현재 100만 개 이상의 공공 충전 포인트가 있으며, 그중 약 13만 개는 150kW 이상의 급속 충전을 제공합니다. 주요 교통 통로를 따라 Ionity 충전소는 120~150km 간격으로 배치되어 있습니다.

그러나 회사는 사용률의 불균형을 강조합니다. 유럽 급속 충전소의 약 70%는 낮은 이용률을 보이며, 하루 평균 2.5회 미만의 충전 세션을 기록하고 있습니다. 도시에서는 상황이 다릅니다. 이 때문에 Ionity는 가정용 충전 옵션이 없는 운전자들을 위해 슈퍼마켓, 레스토랑 근처 및 통근 경로를 따라 입지를 강화하고 있습니다.

Van Tilburg는 승용차 예약 시스템이 여행의 예측 불가능성 때문에 문제를 일으킬 수 있다고 생각합니다. 대신 Ionity는 차량이 충전 자원을 공유하지 않도록 충전기당 전용 전력을 갖춘 충전소를 개발하고 있습니다.

그는 또한 급속 충전의 높은 가격이 일회성 세션에 자주 적용되는 반면, 구독 및 요금제는 더 저렴할 수 있다고 언급했습니다. Ionity는 전기차 수가 증가함에 따라 인프라가 더 효율적으로 사용되어 시간이 지남에 따라 가격이 하락할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.