토요타가 새로운 미드엔진 스포츠카 개발을 공식 확인했다. 가주 레이싱 사장 다카하시 토모야가 Automotive News와의 인터뷰에서 이 프로젝트를 공개했다. 그는 프로토타입 테스트가 이미 시작됐지만 양산까지는 아직 멀었다고 밝혔다. 모델을 시장에 출시하는 데 약 4~5년이 걸릴 전망이다.

새로운 스포츠카의 이름은 아직 정해지지 않았지만, 엔진이 시트 뒤쪽에 배치되는 미드엔진 레이아웃을 채택할 예정이다. 이는 MR2를 연상시키는 구성이다. 차량에는 G20E로 명명된 새로운 2.0리터 터보 가솔린 엔진이 탑재된다. 이 엔진은 GR 야리스 M 컨셉트에서 처음 테스트됐다. 이전 보도에 따르면 엔지니어들은 양산 버전에서 400마력 이상을 목표로 하고 있으며, 레이싱 변형 모델은 600마력을 넘을 가능성도 있다.

다카하시 사장은 GR 야리스, GR 코롤라, 렉서스 LBX 모리조 RR에 사용된 1.6리터 3기통 엔진의 300마력 출력이 미드엔진 레이아웃에는 부족하다고 지적했다. 새로운 2.0리터 엔진은 전기화될 예정이며, 프론트엔진 차량에도 적합할 것으로 보인다.

토요타는 3세대 MR2 생산이 중단된 2007년 이후 미드엔진 모델 생산을 중단한 바 있다. 이 레이아웃의 복귀는 가주 레이싱 스포츠 라인업에 중요한 전환이 될 수 있다.