테슬라 애호가들에게는 불쾌한 소식이 전해졌다. 소비자 보고서(Consumer Reports)의 연간 중고차 신뢰도 순위에서 미국 전기차 제조사가 최하위를 기록했기 때문이다. 5년에서 10년 된 차량 14만 대 이상의 데이터를 분석한 이 연구에서 테슬라는 31점을 받아 모든 브랜드 중 가장 낮은 성적을 거뒀다.

랙서스는 77점으로 1위를 차지했으며, 뒤를 이어 토요타, 마즈다, 혼다, 아큐라가 순위를 이었다. 이들 브랜드는 예측 가능한 품질과 검증된 부품, 높은 주행 거리에서도 심각한 고장이 적은 것으로 알려져 있다.

중간권에는 BMW, 뷰익, 닛산, 아우디, 볼보, 메르세데스-벤츠가 포진했으며, 점수는 47점에서 53점 사이였다. 이 제조사들의 차량은 일반적으로 더 많은 정비 주의가 필요하지만 예상되는 작동 위험 범위 내에 머무는 편이다.

순위 하위에는 미니, 캐딜락, 현대, 쉐보레, 포드, 닷지, 기아, GMC, 크라이슬러, 램, 지프가 자리했다. 그러나 테슬라는 연구에서 명백한 저성과자로 두드러진다. 2016년부터 2021년까지 출시된 모델 S, 모델 X, 모델 3, 모델 Y는 회사의 급성장기에 나온 차량으로 특히 문제가 많은 것으로 지목됐다. 전문가들은 이 약한 결과를 '성장통'으로 해석한다. 테슬라가 생산을 급격히 확대하고 새로운 플랫폼과 기술을 도입하면서 당해 연도 동안 일관되지 않은 조립 품질과 증가한 고장률에 직면했기 때문이다.

소비자 보고서에 따르면, 1세대 전기차는 평균적으로 기존 내연기관 차량보다 최대 80% 더 많은 문제를 보였다. 중요한 점은 상황이 이미 변하고 있다는 사실이다. 2021년 이후 출시된 새로운 테슬라의 신뢰도는 크게 개선됐으며, 모델 Y는 이제 신차 평가에서 가장 안정적인 차량 중 하나로 꼽힌다. 사이버트럭은 여전히 예외적이다. 모든 신모델이 겪는 정교화 과정을 거치고 있기 때문이다.

이 순위는 초기 테슬라가 특히 중고 시장에서 높은 위험을 동반한다는 점을 분명히 보여준다. 중고 전기차를 고려할 때는 브랜드 이상으로 모델 연식을 살펴보는 것이 중요하다. 최신 테슬라 세대는 근본적으로 다른 수준의 신뢰도를 보이기 때문이다.