2025년 유럽 자동차 시장은 2.4% 성장하며 신차 등록대수가 1,327만 대에 달했습니다. 그러나 진짜 이야기는 브랜드 간 역학 관계의 변화에 있습니다. 이 통계는 유럽 자동차 제조업 협회(ACEA)에서 발표했습니다.

폭스바겐 그룹은 여전히 절대적인 리더 자리를 지키고 있습니다. 유럽에서 357만 대의 차량을 등록하며 전년 대비 5.1% 증가했습니다. 폭스바겐 브랜드 자체가 주요 기여를 했으며, 스코다와 함께 큐프라도 35% 이상의 성장을 보였습니다.

알파 로메오
alfaromeo.com

스텔란티스는 189만 대의 판매로 2위를 유지했지만, 그룹 전체 판매는 거의 4% 가까이 감소했습니다. 이 거대 기업 내에서는 피아트와 오펠이 가장 큰 하락폭을 기록한 반면, 알파 로메오는 30% 이상 성장하는 대조적인 모습을 보였습니다.

르노 그룹은 5.9%의 판매 증가로 3위 자리를 차지했습니다. 다치아와 알핀을 포함한 모든 브랜드가 이 성장에 기여했습니다. 특히 알핀은 낮은 기반에서 출발해 140% 이상 급증했습니다.

가장 빠르게 성장하는 업체들 중에서는 BMW(+5.1%), SAIC 모터(+24.9%), 그리고 특히 BYD가 두드러집니다. BYD는 유럽 판매를 268.6%나 늘려 연간 최고 성장률을 기록했으며, 도시형 전기차 시장에서 경쟁을 더욱 치열하게 만들었습니다.

반대편에서는 테슬라가 급격한 하락을 맞았습니다. 판매가 26.9%나 떨어져 주요 브랜드 중 가장 가파른 감소 폭을 보였습니다. 도요타, 볼보, 마즈다, 재규어 랜드로버도 눈에 띄는 감소를 기록했습니다.

종합해보면, 2025년 결과는 유럽 시장이 하이브리드와 전기차 라인업을 광범위하게 갖춘 브랜드를 점점 더 선호하는 반면, 전통적 강자들의 위치는 더 이상 확고해 보이지 않는다는 점을 강조합니다.